Feb
2018

Tips para la pesca con mosca



El motivo de esta nota no es otro que el de colaborar con información que no es muy conocida, y tal vez evitar errores que cuestan dinero.


Escribiendo para los que saben menos, debemos comenzar diciendo que a cada caña de Pesca de Mosca, le corresponde un determinado peso de línea, al menos eso como punto de partida (ver generalidades - La Caña). Luego, gramos más, gramos menos, cada estilo de lanzamiento encuentra sólo un peso ideal de línea para conseguir la máxima prestación de cada caña.

 

Cuando en los primeros años de la década del sesenta surgió la estandarización que aún rige la nomenclatura de las cañas y de las líneas, de golpe todo resultó fácil. Si teníamos una caña por ejemplo Nº 6, comprábamos cualquier línea de ese número de las que ofrecía el mercado y ¡listo!: funcionaba a la perfección.

 

La estandarización a que me refiero, conocida como AFTMA por sus siglas en inglés (American Fishing Tackle Manufacturers Association), especifica que el peso de los primeros treinta pies (9,15 metros) de cada línea, determinará el número que le corresponde para relacionarse con el poder de cada caña, sin importar ni la forma ni la densidad de la línea en cuestión.

 

Así las cosas, todo fue alegría para nosotros, porque antes sólo identificábamos las líneas por su espesor y por su forma, y cuando llegaron nuevos materiales de diferente densidad, todo se confundió.

 

Luego fue sencillo: si yo quería una línea de flote que alcanzara bastante distancia y que la caña Nº 6 la pudiera lanzar bien, solo pedía una WF-6-F y me iba a pescar con la seguridad de que la lanzaría muy bien.

 

Hasta aquí fenómeno, Y ahora… ¿es así de fácil? ¡No, de ninguna manera! Porque tanto las cañas como las líneas han cambiado y aunque los fabricantes no lo dicen, se han apartado de ciertos estándares que seguían en los primeros años de aplicación de la norma mencionada.

 

A las pruebas me remito


Una muy buena caña de nueve pies para línea Nº 6 de reconocida marca, hecha con los primeros grafitos en la década del setenta, lanza hoy de forma excelente igual que ayer, una línea de 160 Grains (Medida inglesa de la estandarización) igual a 10,40 gramos, y que según AFTMA corresponde a una caña Nº 6.

 

En cambio si usamos la misma línea en otra caña de la misma longitud y también Nº 6, de buena factoría de grafito pero de éstos últimos años, probablemente no se consigue ni cerca la distancia que se puede obtener lanzando con ella una línea de un peso algo mayor de 200 grains (13,20 gramos), que según la norma casi corresponde a una caña Nº 8 (25% mayor que un Nº 6).

 

Bien, entonces parece fácil: “si tenemos cañas muy “modernas” compramos líneas de una o dos medidas mayores”; Pero decididamente esto no es así, o al menos no cualquier línea, porque también han cambiado, ¡y de que forma!

 

Dijimos que durante los primeros años de estandarización, las líneas se compraban por su nomenclatura, la que determinaba la forma que tenía, el peso, y la función, pero ahora tienen nombres de “guerra”, y créanme: hay fábricas que tienen centenares de modelos, y el nombre de cada una no le dice a usted nada de lo que necesita saber para relacionarla con su caña.

 

Hoy yo quiero comprar una buena línea de flote para mi vieja y querida caña Nº 6, y ante tanta diversidad de modelos, algunas de formas extrañas y muchas con la cabeza extra larga, pregunto para no equivocarme: ¿cuánto pesa la totalidad de la cabeza de determinada línea Nº 6?...

 

La pregunta no debería extrañar a nadie si pensamos que aún hoy se cumple la norma, por lo cual los primeros treinta pies pesarán lo que corresponde a una seis, o sea unos 160 Grains, pero resulta que esa línea que yo elegí tiene una cabeza que mide nada menos que 45 pies! y lógicamente, para qué quiero yo lanzar con la carga justa que consigo en 30 pies, dejando adentro de la caña ¡nada menos que quince pies de cabeza!

 

Pues el fabricante me responde suponiendo, porque nunca ha pesado toda la cabeza, que puede acercarse a unos 224 Grains (unos 14,5 gramos), lo que se corresponde con el valor medio entre una Nº 8 y una Nº 9, ¡así como lo leen!

 

Sin duda que mi antigua caña se doblará toda y no la podrá lanzar.
Hay modelos de línea Nº 6, que tienen una cabeza que mide más de 60 pies. Yo imagino que el peso total de esa cabeza debe acercarse a los 240 Grains (15,50 gramos)… ¿Con qué caña la uso?

 

Sinceramente, encuentro todo esto muy confuso, y no puedo explicar la razón de que se mantenga la norma, cuando en realidad no cumple con el compromiso, que es el de estandarizar y hacer la elección fácil.

 

Las fábricas de líneas insisten que ellos cumplen la norma, y los primeros treinta pies pesan lo que deben de acuerdo al número indicado. Yo digo, bien, pero… ¿y con el resto de cabeza qué hacemos? ¿Cómo lo relacionamos con la caña?

 

Creo que llegó la hora de sincerar las cosas. Si una caña Nº 6 puede con una de estas líneas, entonces a esa caña le corresponde otro número.

 

Me parece que aquí está prevaleciendo el negocio sobre la lógica, al menos sobre la mía. Tal vez en parte se explique por el poder adquisitivo de otras latitudes, porque pueden comprar cañas y líneas hasta acertar, pero nosotros no.

 

Mientras esto ocurre, ¿qué podemos hacer para elegir acertadamente o con menos error?; Si estamos comprando todos los elementos nuevos, sin duda que lo haremos mejor si aprovechamos la experiencia de quienes ya lo han hecho. En esto resulta de mucha utilidad los espacios afines que accedemos por Internet como foros o listas de correo, también los clubes y asociaciones, las reuniones entre pescadores para probar equipos, etc.

 

Como orientación podemos decir que muchas de las cañas de última tecnología, construidas probablemente en la última década, generalmente aceptan bien líneas cuyos torpedos tengan un peso entre un 20 y un 30% mayor que su nomenclatura. Mientras que las cañas construidas antes del año 1995 probablemente lanzan bien pesos más cercanos al que le corresponde por su número.

 

  • Los torpedos que miden entre nueve y diez metros pueden pesar desde lo que corresponde a su nomenclatura hasta un 8% más.
  • Los torpedos que miden entre diez y once metros pueden pesar entre un 8% y un 17% más.
  • Los torpedos que miden entre once y doce metros pueden pesar entre un 18% y un 27% más.
  • Los torpedos que miden entre doce y trece metros pueden pesar entre un 28% y un 37%.
  • Sin embargo existen líneas modernas cuyo torpedo si bien es extra-largo, sus pesos no alcanzan lo que mencionamos en esta guía, porque poseen formas muy particulares, por ejemplo ahusamientos o sea degrades traseros o delanteros muy prolongados.
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Por ello creo que es conveniente reiterar la importancia de consultar a la gente que atiende en negocios responsables del ramo o amigos que practiquen esta disciplina. 

 

 

Fuente: Extremo Litoral






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